一家專(zhuān) 業(yè)的玄武巖石料、玄武巖石材等玄武巖集料生產(chǎn)企業(yè)
主營(yíng)產(chǎn)品玄武巖石子、高速公路、高速鐵路專(zhuān)用玄武巖石子、機制玄武巖石料等
鐵路道碴要確定兩個(gè)標準。
1、鐵路道碴材質(zhì)的選擇及填碴粒徑的確定
鐵路道碴為開(kāi)挖的山體表面層山碴,種類(lèi)按顏色分為黃、紅、黑色。根據觀(guān)測試驗,浙江德清產(chǎn)黑色道碴、浙江長(cháng)興產(chǎn)紅色道碴,強度較低,風(fēng)化程度過(guò)大,碾壓易粉碎,不宜作為路基填料。而浙江湖州地區產(chǎn)黃色道碴石質(zhì)均勻,未風(fēng)化,無(wú)裂縫,表面較光滑,強度在15Mpa以上。
根據道碴原材狀況,結合工程實(shí)際,工程技術(shù)人員反復研究商定:上路基采用粒料大粒徑小于10cm的混道碴,含泥(石粉)量百分之三十;下路基采用粒料大粒徑小于20cm的道碴,含泥(石粉)量百分之二十;上路床主要采用粒料粒徑在25-30cm之間的道碴,1.5-15cm的道碴嵌縫找平,含泥(石粉)量百分之二十;下路床主要采用粒料粒徑在30-40cm之間的道碴,1.5-20cm的道碴嵌縫找平,含泥(石粉)量百分之十.